KRACHT流量計KF150RF2-D15的結(jié)構(gòu)特點 德國KRACHT（克拉克）流量計：KRACHT齒輪流量計。從傳統(tǒng)的液壓油到印刷廠顏料，從齒輪機構(gòu)油脂到水基油漆， 流量計可以測量所有這些介質(zhì)。功能強大的KRACHT分析電子裝置處理流量計提供的信號，并精確地監(jiān)視、調(diào)節(jié)和控制各過程。例如在過程技術(shù)中用作計量和混合系統(tǒng)的微控制器或在試驗臺技術(shù)中的不同應(yīng)用場合用作靈活的測量和記錄電子裝置。SVC螺旋式流量計/VC齒輪流量計/TM透平流量計。 KRACHT流量計KF150RF2-D15設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。 KRACHT流量計KF150RF2-D15故障分析 (1)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達到zui小時，首先檢查現(xiàn)場檢測儀表，如果正常，則故障在顯示儀表。當現(xiàn)場檢測儀表指示也zui小，則檢查調(diào)節(jié)閥開度，若調(diào)節(jié)閥開度為零，則常為調(diào)節(jié)閥到調(diào)節(jié)器之間故障。當現(xiàn)場檢測儀表指示zui小，調(diào)節(jié)閥開度正常，故障原因很可能是系統(tǒng)壓力不夠、系統(tǒng)管路堵塞、泵不上量、介質(zhì)結(jié)晶、操作不當?shù)仍蛟斐?。若是儀表方面的故障，原因有：孔板差壓流量計可能是正壓引壓導(dǎo)管堵；差壓變送器正壓室漏；機械式流量計是齒輪卡死或過濾網(wǎng)堵等。
(2)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達到zui大時，則檢測儀表也常常會指示zui大。此時可手動遙控調(diào)節(jié)閥開大或關(guān)小，如果流量能降下來則一般為工藝操作原因造成。若流量值降不下來，則是儀表系統(tǒng)的原因造成，檢查流量控制儀表系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥是否動作；檢查儀表測量引壓系統(tǒng)是否正常；檢查儀表信號傳送系統(tǒng)是否正常。
(3)流量控制儀表系統(tǒng)指示值波動較頻繁，可將控制改到手動，如果波動減小，則是儀表方面的原因或是儀表控制參數(shù)PID不合適，如果波動仍頻繁，則是工藝操作方面原因造成。 KRACHT流量計KF150RF2-D15當前流量計的種類很多，但一般常用的有容積式流量計、電磁流量計、渦輪流量計、渦街流量計等幾種。關(guān)于流量計的度一般是在出廠時的參比條件下確定的。影響參比條件的因素有環(huán)境條件、電磁流量計動力源條件、流體條件等多種。 KRACHT流量計KF150RF2-D15渦輪流量計 這種儀表對現(xiàn)場的條件比較敏感，使用者*它的要求，以便保持出廠度。當流體介質(zhì)的溫度壓力與參比條件差別較大時，可根據(jù)傳感器的材質(zhì)和溫度壓力計算出傳感器殼體的體積變化，對儀表讀數(shù)加以修正。當流體介質(zhì)工作狀態(tài)下的粘度與標定流體的粘度相差較大時，應(yīng)根據(jù)儀表制造廠提供的粘度修正曲線進行修正。渦輪流量計對其上下游的直管段長度有一定要求，應(yīng)設(shè)法滿足，特別是在用戶要求高精度時。儀表顯示的是介質(zhì)工作條件下的體積流量，若要知道標準體積流量或質(zhì)量流量，還需要進行密度補償。渦輪流量計的測量度較高，常用作標準表來標定工作儀表。 德國KRACHT公司，積極進取就是我們的驅(qū)動力，我們KRACHT家族企業(yè)是在范圍內(nèi)運作的中小型企業(yè)，共有員工310名，總部位于德國Werdohl，另有85名員工在匈牙利的布達佩斯工作。近十年來，公司的經(jīng)營一直由Zahn家族掌管，公司的執(zhí)行股東為Peter Zahn及其兒子 Heiko Zahn。作為富有創(chuàng)意的輸送泵、流量計、高壓齒輪泵、齒輪馬達、各種閥等等產(chǎn)品的開發(fā)商、設(shè)計工程師和制造商，我們將質(zhì)量視作為我們的生命線，并由此滿足用戶的需求和愿望。歷史，傳統(tǒng)與創(chuàng)新相結(jié)合，自1911年創(chuàng)建到如今的KRACHT有限公司。近100年來，我們的工程師們致力于推動創(chuàng)新和參與技術(shù)革新。 |
