KRACHT齒輪泵KF32RF7/74簡介 KRACHT齒輪泵KF32RF7/74的工作特點：
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。 KRACHT齒輪泵KF32RF7/74系統(tǒng)中各種故障的產(chǎn)生，往往是有多種原因的。液壓泵系統(tǒng)各種元件和附件工作狀況的相互制約和影響，甚至管路的長短、粗細、走向、分布都與此有著密切的關系。以油量供應不足引起海水泵液壓泵馬達輸出轉(zhuǎn)矩下降為例，除了上述有關敘述外，還可能與電磁閥等元件的電控線路故障等有關。因此，以上所述的克拉克kracht齒輪泵馬達各類常見故障僅包括出現(xiàn)頻率較高的一些原因。
KRACHT齒輪泵KF32RF7/74內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸送介質(zhì)而自動達到。泵內(nèi)有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。泵設有保護閥作為超載保護。保護閥的全回流壓力為泵額定派出壓力的１.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但注意本保護閥不能作減壓閥長期工作，需要是可在管路上另行安裝。在使用過程出現(xiàn)過的問題可謂是五花八門，但是在眾多的問題中多數(shù)是由于內(nèi)部零件磨損拉傷，間隙過大，克拉克kracht齒輪泵密封圈損壞等，都會造成齒輪泵的內(nèi)泄漏大(高，低壓腔相通)引起泵的流量和壓力突變，產(chǎn)生振動和噪聲。解決方法有：檢查齒輪泵滑動軸承與齒輪軸頸的配合問隙是否正常，否則更換;檢查軸套(或側(cè)板)和齒輪配合表面是否有損傷，如果發(fā)現(xiàn)異常，根據(jù)具體情況采取研磨齒輪的側(cè)面，軸套端面和殼體端面或更換零部件。以保證*間隙0.12-0.18mm，克拉克kracht齒輪泵減少高粘度齒輪泵的內(nèi)泄漏，降低噪聲。
KRACHT齒輪泵KF32RF7/74精度特性
·KRACHT涉及的精度數(shù)據(jù)是指幾何齒積Vgz，也就是對應于每種情況當前值下的偏移百分比。
·整個測量范圍的線性誤差＜±0.1%
·測量值的重復性＜0.1%
·精度檢測是各種情況下質(zhì)量檢驗一部分。
·測試結(jié)果可根據(jù)要求以精度特性曲線的形式輸出記檔
·KRACHT所涉及的精度值由DKD（德國計量局）核準。 KRACHT齒輪泵KF32RF7/74操作注意事項 •被輸送介質(zhì)應具有基本的潤滑特性,不能含有固體雜質(zhì),并且化學特性相容。 •避免空轉(zhuǎn)。 •為了避免過度壓力,系統(tǒng)應當安裝安全閱 •裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥。 •較長時間需溢流泵送的部分流量時,必須獨立安裝一個溢流閥,將所溢流的油直接導入油箱。 VCA0.2FBR1
KF16RF1-D15
KF16RF2-D15
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VC3F1PS
VCN0.2FAR1
KF20RF1-D15
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KF20RF7-D15
VC5F1PS
VCA2FCR1
KF25RF1-D15
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KF12RF2-D15 KF80RF2-D15
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VC3F4PS
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VC1F4PS
KF80RF1-D15
KF32RF2-D15
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VC16F1PS
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KF40RF1-D15
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KF50RF1-D15
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