派克為運動和控制技術的,提供精密工程解決方素,廣泛應用于移動、工業(yè)和航空航天市場。只要有移動,就會看到派克的身影。派克在運動和控制技術的九大領域居于1ing先地位:航空航天、環(huán)境控制、電動機械濾、流體和氣體處理、液壓、氣動、過程控制、密封和屏蔵,以此為依托推出的產品,其廣度和深度。 派克PARKER柱塞泵不同的工作壓力、溫度、介質、運動形式、運動速度決定了密封件的不同類型。例如O形圈適用于靜止、旋轉運動的密封；Y形圈的耐磨性好，適合于往復運動的袒封等。在領取密封件時要認真查看出廠時間、變形、老化以及尺寸是否合格等各方面情況，有問題者絕不能勉強使用。 派克PARKER柱塞泵轉速PARKER柱塞泵的許用轉速均很高，具體數(shù)值因排量規(guī)格不同而異，例如小排量的轉速可超過10000r/min，中等排量泵的轉速為3000～5000r/min，大規(guī)格重系列直軸泵在有預壓的條件下，轉速也可達2000r/min以上。 派克PARKER柱塞泵效率在已知的各種液壓泵中，由于柱塞泵的工作容積具有*連續(xù)的密封線（面），故能達到z高的容積效率。又由于各運動副之間的潤滑條件良好，它的機械效率也已達到了很高的水平。目前40mpa壓力級重系列軸向柱塞泵在額定工況點附近的容積效率和機械效率均超過95%，z高總效率高達91%～93%。由于斜軸式柱塞泵缸體的擺角可以較大，工作容積內的“死容積”相對較小，又沒有滑履靜壓支承的漏損項，加之缸體和柱塞的受力情況較好，它的容積效率和機械效率都會比同檔次的直軸式柱塞泵要更高一些。
派克PARKER柱塞泵軸向柱塞泵密封件的選擇是根據(jù)實際情況而定的。不同的工作壓力、溫度、介質、運動形式、運動速度決定了密封件的不同類型。例如O形圈適用于靜止、旋轉運動的密封；Y形圈的耐磨性好，適合于往復運動的袒封等。在領取密封件時要認真查看出廠時間、變形、老化以及尺寸是否合格等各方面情況，有問題者絕不能勉強使用。
派克PARKER柱塞泵柱塞卡死在泵體里，用手扳動離合手柄，憑感覺判斷柱塞是否卡死。如果分離輕松，說明柱塞彈簧處于壓縮狀態(tài)，柱塞已經卡死在泵體里。柱塞卡死的原因有三： ①油泵工作時間較長，負荷較大，或長時間“空泵”，或配合間隙過小，潤滑不良，溫度過高等原因均可造成柱塞卡死。如果拉傷嚴重，應更換新泵；如果拉傷輕微，應用細砂布把拉傷處磨光，可繼續(xù)使用。 ②新安裝的油泵容易發(fā)生柱塞卡死現(xiàn)象，這主要是固定油泵的三個螺栓擰緊力矩不一致造成的，可把三個螺栓稍微擰緊。使油泵位置輕微移動，然后均勻擰緊三個螺栓即可。 ③液壓油里雜質較多，使柱塞與泵體配合面損傷而卡死。
Parker派克柱塞泵PV系列Parker派克PV系列軸向柱塞泵有帶標準壓力調節(jié)器和帶功率調節(jié)器兩種選擇。大排量從16至270ml/rev，額定工作壓力為350bar，低轉速為每分鐘300轉，泄油口朝上。
派克PARKER柱塞泵漏油的原因：
1、PARKER柱塞泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋；
2、變量調節(jié)機構螺栓松動，密封破損；
3、高壓高壓柱塞泵清洗機鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
4、高壓柱塞泵主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；
5、內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；
6、泄油管過細過長，使密封處漏油；
PARKER柱塞泵柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現(xiàn)負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。
進油過程
派克PARKER柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點。
派克PARKER柱塞泵的主要性能有壓力、排量、轉速、效率和壽命等，主要結構參數(shù)有柱塞的直徑、柱塞數(shù)、斜盤傾角等。
(l)壓力在各種液壓泵中，柱塞泵能達到的t作壓力zi高。直軸式和斜軸式柱塞泵的壓力普遍達到了40～48mpa，某些產品甚至達60mpa;旋轉斜盤式柱塞泵的z高壓力達100mpa。
(2)排量的估算及范圍軸向柱塞泵的排量主要取決于柱塞直徑、柱塞的有效行程、斜盤傾角（傳動軸與缸體軸線之間的夾角）以及每個工作循環(huán)中各柱塞的作用次數(shù)等。
(3)轉速PARKER柱塞泵的許用轉速均很高，具體數(shù)值因排量規(guī)格不同而異，例如小排量的轉速可超過10000r/min，中等排量泵的轉速為3000～5000r/min，大規(guī)格重系列直軸泵在有預壓的條件下，轉速也可達2000r/min以上。
(4)效率在已知的各種液壓泵中，由于柱塞泵的工作容積具有*連續(xù)的密封線（面），故能達到z高的容積效率。又由于各運動副之間的潤滑條件良好，它的機械效率也已達到了很高的水平。目前40mpa壓力級重系列軸向柱塞泵在額定工況點附近的容積效率和機械效率均超過95%，z高總效率高達91%～93%。由于斜軸式柱塞泵缸體的擺角可以較大，工作容積內的“死容積”相對較小，又沒有滑履靜壓支承的漏損項，加之缸體和柱塞的受力情況較好，它的容積效率和機械效率都會比同檔次的直軸式柱塞泵要更高一些。 美國派克parker液壓泵常用系列： PV系列:PV016，PV020，PV023，PV032，PV040，PV046，PV063，PV080，PV092，PV140，PV180，PV270等。 PAVC系列：PAVC33，PAVC38，PAVC65，PAVC100等。 PFVH系列：PFVH35A30R1FN1，PFVH35A35R1FN1，PFVI2520A175R15FN1，PFVI2520C175R16FN PFVI系列：PFVI25A12R3FN1，PFVI25A12R4FN1，PFVI25A14R1FN1，PFVI25A14R1FN1，PFVI25A17R1FN1，PFVI25A21R4FN1，PFVI25C21R2FN，PFVI3525A3017R15FN1，PFVI35A25R1FN1，PFVI35A25R1FN1，PFVI35A25R1FV1，PFVI35A30R4FN2，PFV125A12R4FN1，PFVH25A14R1FN1 PVS系列：PVS040RK1NPH10，PVS08AZ140，PVS08EH140，PVS100RK0NPH10，PVS12AZ140，PVS12EH140，PVS16AZ140，PVS16EH140，PVS25AZ140，PVS25EH060，PVS25EH140，PVS25EH140C2Z，PVS32AZ140 PVS32EH140，PVS32EH140Z，PVS40AZ140，PVS40EH140，PVS40EH140Z，PVS50AZ140 PVS50EH140，PVS08EH140C2，PVS08EH140C2Z，PVS12EH140C2 PVS16EH140C2，PVS25EH140，PVS25EH140C2，PVS25EH140C2Z，PVS32EH140C1，PVS40EH140C，PVS40EH140C1，PVS40EH140C1Z，PVS40EH140C2，PVS50EH140C1Z 上海維特銳應用領域:
船舶工業(yè) 大量耐鹽霧，滿足船用標準的液壓環(huán)保設備 城市污水及固體廢物處理和綜合利用設備，城市和工業(yè)噪聲防治設備，以及大氣污染治理設備石油化工設備 天然氣集輸設備 石油勘探和鉆采設備/維修用量發(fā)電設備 電液調速系統(tǒng) 鍋爐給水系統(tǒng)軍工 航空、航天工程類 水利工程、汽車、摩托車 自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車、汽車中的轉向器、減振器等、智能機械 折臂式小汽車裝卸器、數(shù)字式體育鍛煉機、模擬駕駛艙、機器人等、其它 鐵路、機車車輛、醫(yī)藥、印刷，以及游藝等機械設備. 派克漢尼芬公司(Parker Hannifin Inc) 是運動及控制(Motion d control)元件和系統(tǒng)控制綜合性公司，1918年由L?Parker建立，從1924年由汽車及其關聯(lián)產品開始，企業(yè)進入液壓氣動工業(yè)。1957年購買了Hannifin Inc的油缸和閥門制造部門，發(fā)展成現(xiàn)在名稱的公司。它在世界上擁有在44個國家內2000個以上的生產點，有48000名從業(yè)人員，年銷售額達60億美元，在世界上有7500個銷售和網點，有40萬客戶和關系單位。
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