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MOOG伺服閥安裝后不工作是什么原圖

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MOOG伺服閥安裝后不工作是什么原圖

 

 

本公司主營(yíng)美國(guó)穆格進(jìn)口MOOG伺服閥、MOOG電液伺服閥、MOOG比例閥、MOOG控制閥、穆格伺服閥*銷售MOOG(穆格)公司是電液伺服元件及伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)及制造領(lǐng)域的*,MOOG閥廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、衛(wèi)星、航天飛機(jī)、火箭以及各種工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備。在工業(yè)領(lǐng)域,注塑設(shè)備及吹塑設(shè)備的伺服控制是我們的重要研究領(lǐng)域之一。

 

 

MOOG伺服閥的常見故障
1)力矩馬達(dá)部分a.線圈斷線:引起閥不動(dòng),無電流。b.銜鐵卡住或受到限位:原因是工作氣隙內(nèi)有雜物,引起閥門不動(dòng)作。c.球頭磨損或脫落:原因是磨損,引起MOOG穆格伺服閥性能下降,不穩(wěn)定,頻繁調(diào)整。d.緊固件松動(dòng):原因是振動(dòng),固定螺絲松動(dòng)等,引起零偏增大。e.彈簧管疲勞:原因是疲勞,引起系統(tǒng)迅速失效,伺服閥逐漸產(chǎn)生振動(dòng),系統(tǒng)震蕩, 。f.反饋桿彎曲:疲勞或人為損壞,引起閥不能正常工作,零偏大,控制電流可能到大。
2)噴嘴擋板部分a.噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞:原因是油液污染。引起頻響下降,分辨降率低,嚴(yán)重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定。b.濾芯堵塞:原因是油液污染。引起頻響下降,分辨率降低嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動(dòng)。
3)滑閥放大器部分a.刃邊磨損:原因是磨損,引起泄露,流體噪聲大,零偏大,系統(tǒng)不穩(wěn)定。b.徑向?yàn)V芯磨損:原因是磨損。引起泄露增大,零偏增大,增益下降。C.滑閥卡滯:原因是油液污染,滑閥變形。引起波形失真,卡死。

這些故障發(fā)生比較頻繁,從使用角度來看,造成這些現(xiàn)象的原因有以下3個(gè)方面:3.1油質(zhì)的老化電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)普遍采用的是磷酸酯抗燃油,由于這類油是一種人工合成的物質(zhì),在使用過程中極易老化。主要表現(xiàn)為污染顆粒度的增加,酸值升高,電阻率降低。伺服閥是一種很精密的元件,對(duì)油液污染顆粒度的要求很嚴(yán)格,一般要達(dá)到NAS1638-5級(jí),酸值應(yīng)小于0.2mgkoH/g??谷加臀廴绢w粒度增加,極易造成伺服閥堵塞,同時(shí)加速閥芯,閥套的磨損,導(dǎo)致電液伺服閥泄漏增加。酸值的升高和電阻率的降低,對(duì)伺服閥部件產(chǎn)生腐蝕,特別是電阻率降低后,對(duì)伺服閥閥口的電化學(xué)腐蝕加劇,這是使伺服閥泄漏短時(shí)間內(nèi)迅速增加的主要原因。3.12雙噴擋伺服閥需求先通油后給電。

 

MOOG伺服閥安裝后不工作 .

脫焊;還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級(jí)堵 原因有:馬達(dá)線圈斷線。 

使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,塞。閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬 

達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了兩線圈形成的磁作用力正好抵消。 

但已失控 2 閥有一固定輸出。 

閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,原因:前置級(jí)噴嘴堵死?;騼?nèi)部保 

返廠清洗、修復(fù)。 護(hù)濾器被贓物堵死。要更換濾芯。 

3 閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等 

維護(hù)濾器局部堵塞,原因:有系統(tǒng)供油壓力降低。某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng),及馬達(dá) 

或動(dòng)圈閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng)。系統(tǒng)中執(zhí)行動(dòng)力元件內(nèi)漏過大,另部件松動(dòng)。 

 

 

MOOG伺服閥的分類:  
一、 液壓伺服系統(tǒng):
   采用DVP (digital velocity & pressure)卡和MOOG D660系列伺服閥可以實(shí)現(xiàn)精確、重復(fù)性高的注塑射膠過程。DVP 卡有以下功能:
   1、閉環(huán)射膠速度控制(帶壓力限制保護(hù));
   2、 由速度模式可切換到壓力模式;
   3、射膠過程中的背壓閉環(huán)控制;
   此控制算法內(nèi)置,并提供GOUI 軟件,閉環(huán)的控制參數(shù)(P、I增益等)可從個(gè)人電腦中下載到 DVP 卡ROM 中并存儲(chǔ),也可以直接從DVP 卡中上載數(shù)據(jù)。
   D660系列伺服閥先導(dǎo)級(jí)采用了伺服射流管,降低能耗,提高了閥的堅(jiān)固性。由于伺服射流管先導(dǎo)級(jí)具有很高的無阻尼自然頻率(500HZ),因此此種閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)較高,并被廣泛應(yīng)用于塑料機(jī)械、壓鑄機(jī)、重工業(yè)等,并在具體實(shí)踐中體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)性能。
   二、 全電動(dòng)伺服系統(tǒng):
   1、工業(yè)領(lǐng)域內(nèi),全電動(dòng)注塑機(jī)逐漸成為新的市場(chǎng)趨勢(shì)。同液壓機(jī)相比,它有以下明顯的優(yōu)勢(shì):
   2、可重復(fù)性高;
   3、運(yùn)行費(fèi)用低,節(jié)約能源可達(dá)50%;
   4、易于維修;
   5、低噪音,無液壓污染,適用于制藥等特殊行業(yè);

 

MOOG伺服閥型號(hào):

D662Z4310KP02JXMF6VSX2-A
D664-4009L05HABF6VSX2-A
D664Z4306KP05JXNF6VSX2-A
D662-4014/D01JABF6VSX2-A
D661-4651/G35JOAA6VSX2HA
D662-4010/D02HABF6VSX2-A
D664Z4306KP05JXNF6VSX2-A
D664-4009L05HABF6VSX2-A
D662Z4310KP02JXMF6VSX2-A
D662-4337KP02HAMF6VSX2-A
D661-4651/ G35JOAA6VSX2HA
D661-4652/ G15JOAA6VSX2HA
D661-4636/ G60KOAA5VSX2HA
D661-4469C/ G75KOAA6VSX2HA
D661-4697C/G15JOAA5VSX2HA
D661-4033/ P80HAAF6VSX2-A
D661-4059/P80HAAF6VSX2-B
D661-4444C/G60JOAA6VSX2HA
D661-4443C/ G45J0AA6VSX2HA
D661-4506C/ G23J0AA6VSX2HA
D661-4539C/G35JOAA5VSX2HA
D662Z4311K/D630-072A P01JXMF6VSX2-A
D662-4010/D061-8411D02HABF6VSX2-A
D662Z4336K/D630-272D P01JXMF6VSX2-A
D633-312B/R08K01MONSS2
D633-442B-RO2KO1FONSS2

 

上海維特銳*發(fā)票隨貨經(jīng)營(yíng)范圍:
液壓元件如下:
電磁換向閥,方向閥,單向閥,疊加閥,溢流閥,抗衡閥,比例閥,手動(dòng)換向閥,流量閥,減壓閥,
節(jié)流閥,壓力控制閥,背壓閥,充液閥,分流器,梭動(dòng)閥,壓力繼電器,插裝閥,空壓閥,柱塞泵,
齒輪泵,葉片泵,擺線液壓馬達(dá),油冷卻器,油壓缸等;
氣動(dòng)元件如下:
氣源處理器組合,過濾器,調(diào)壓閥,給油器,電磁閥,氣動(dòng)閥,角座閥,手動(dòng)閥,手拉閥,腳踏閥,
機(jī)械閥,單向閥,真空發(fā)生器,氣缸,磁性開關(guān),緩沖器,壓力表,快速接頭,浮動(dòng)接頭,
壓力表開關(guān),水冷卻器,電氣定位器,PU管,真空吸盤,濾油網(wǎng),振動(dòng)器;
電器元件如下:
繼電器,傳感器,轉(zhuǎn)換器,接近開關(guān),編碼器,可編程控制器;
公司備有大量庫(kù)存,常規(guī)件以現(xiàn)貨供應(yīng)。為便于各業(yè)界客戶需求,公司同時(shí)經(jīng)銷其它一些配件,進(jìn)貨渠道專業(yè),價(jià)格合理。
公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械、機(jī)床、塑機(jī)、鞋機(jī)、磚機(jī)、冶金、礦山、化工、造紙、煤炭、船舶、電力、工程機(jī)械、環(huán)保機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。
本公司德國(guó)有自己的分公司,眾多歐美品牌可以從國(guó)外直接拿貨,
貨期短,價(jià)格低,全新產(chǎn)品,自己報(bào)關(guān),歡迎新老客戶詢價(jià)采購(gòu)!

 

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